Michael Schumacher ha declarado al término de la sesión que es complicado saber hasta qué punto ha mejorado Renault dado que cada equipo ha seguido su propio programa de trabajo y no se pueden extraer conclusiones válidas de una clasificación por tiempos que no ofrece más datos. Pese a todo, la prensa española ya ha lanzado las campanas al vuelo.

Desde formula1españa.com creemos que los datos invitan a pensar en una mejoría de Renault que se traducirá en una lucha por el podio en algunos circuitos concretos; las décimas que aporte Fernando Alonso resultarán decisivas en este sentido, y parece difícil ver a Nelson Piquet Jr en esa lucha.

El Renault de Nelson Piquet Jr ha logrado el quinto mejor tiempo, justo por detrás de BMW y con Red Bull, Williams, Toyota y Force India cerrando la tabla de tiempos en ese orden.

Los tiempos de Renault son buenos si tenemos en cuenta algunos datos:

• Fernando Alonso debería rebajar el tiempo de Nelson Piquet Jr en 2 o 3 décimas, como ha sucedido en cada circuito, de tal forma que los tiempos de la escudería francesa estarían muy cerca de los tiempos de BMW y bastante por delante del resto de escuderías.
• Las tres escuderías con las que Renault luchará a partir del Gran Premio de España por los puntos han quedado por detrás en estos entrenamientos.

La “mala noticia” es el excelente rendimiento de Honda, que podría alejar al R28 de la zona noble de la clasificación.

En cualquier caso, cualquier conclusión es aventurada, ya que es difícil saber con certeza hasta qué punto son representativos los tiempos obtenidos (faltan datos como la carga de combustible, las mejoras probadas y las que faltan por probar, etc).

La noticia puede leerse en español y en inglés.

Renault ha comenzado la pruebas en el R28 con Nelson Piquet Jr al volante y un alerón delantero completamente nuevo; Fernando Alonso continuará con el trabajo mañana martes.

McLaren, por su parte, ha simplificado la aerodinámica del MP4-23; el encargado de probar la nueva aerodinámica ha sido el piloto español Pedro Martínez de la Rosa.

El otro equipo que tiene mucho trabajo por delante es McLaren, con Pedro Martínez de la Rosa como hombre clave para ajustar hasta el último detalle del MP4-23.

Tiene más detalles elmundo.es.

Tal y como están las cosas en McLaren tras un comienzo plagado de errores y con un rendimiento inferior al esperado, Pedro Martínez de la Rosa es una de las pocas esperanzas que tienen los ingleses para enderezar el rumbo esta temporada. En sus manos está lograr una puesta a punto que permita a Lewis Hamilton y a Heikki Kovalainen luchar de tú a tú con los Ferrari y con BMW, que en principio llega a Barcelona como la gran revelación de la temporada.

En cualquier caso, y aunque el mismo Flavio Briatore dijo en su momento que las mejoras harán efecto a partir del Gran Premio de Turquía, la afición española quiere ver a Alonso más arriba y ha puesto sus esperanzas en Montmeló.