Cuatro de cada cinco veces logro que los neumáticos consigan la temperatura correcta en calificación. Con Kimi es una de cada cinco, pero cuando lo consigue, es muy rápido

No se espera respuesta; ni le interesa a Ferrari ni le conviene a Kimi Raikkonen. Lo que sí cabe esperar es que el piloto finlandés responda sobre el asfalto che.

El resto de equipos, concentrados en la recta final de la temporada y, sobre todo, en los cambios del reglamento de cara a 2009, guardan silencio. En McLaren no solo guardan silencio, sino que se frotan las manos pensando que la situación en Ferrari acabe de forma parecida a la vivida por los pupilos de Ron Dennis en 2007.

La segunda línea de la parrilla de salida la ocuparán el Ferrari de Felipe Massa y el BMW de Robert Kubica; los McLaren copan la tercera línea, con Lewis Hamilton quinto y Heikki Kovalainen sexto. Las declaraciones de Adrián Campos, que aseguraba ayer mismo que las dificultades que atraviesa este año Lewis Hamilton tienen mucho que ver con la salida de Fernando Alonso de McLaren, parecen tomar cuerpo a la vista de la parrilla de salida del Gran Premio de España.

Es difícil prever el resultado de mañana, aunque lo cierto es que los tiempos del R28 durante todo el fin de semana invitan a pensar en un buen resultado del piloto asturiano. Parece más difícil que Nelson Piquet Jr sume algún punto, ya que el objetivo de la escudería francesa es que ambos pilotos puntúen.

Uno no sabe si pensar que Montezemolo nos toma por idiotas o está jugando al despiste. En cualquier caso, Fernando Alonso haría bien en rechazar una oferta de Ferrari si se produjera; aceptarla supondría hacer la vista gorda ante más de un desprecio público, y eso no va con el asturiano.