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	<title>Fórmula 1 en España &#187; GP España</title>
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	<description>Noticias sobre Fernando Alonso, el Gran Premio de España (Montmeló) y el Gran Premio de Europa (Valencia)</description>
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		<title>720 millones de euros</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 08:10:28 +0000</pubDate>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>elmundo.es</strong> se hace eco hoy de una <a href="http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/04/24/motor/1209074121.html">noticia</a> que comentaba <a href="http://xn--formula1espaa-tkb.com/2008/04/ya-no-hay-entradas-para-el-gran-premio-de-europa/">aquí</a> hace algunos días y que se confirma con el primer indicio de la incipiente crisis que podría afectar a España. Se trata del ritmo de venta de entradas para el Gran Premio de España, el más lento de los últimos años. Las dos causas que se apuntan son la entrada en escena del Gran Premio de Europa, que desde este año y durante al menos 7 se disputará en Valencia, y la crisis económica que se avecina. Aunque parece que la venta de entradas a última hora podría maquillar un poco este hecho, el Gran Premio de España no ha despertado este año la expectación que despertaba en los últimos años.</p>
<p>Sea como fuere, lo que me llama la atención es el siguiente párrafo:</p>
<blockquote><p>La influencia del apellido <strong>Alonso</strong> pone de acuerdo a todas las partes (patrocinadores, organizadores de carreras y escuderías). Es el alfa y omega del show en España. Su elemento dinamizador, con unas repercusiones monetarias brutales, como nunca un deportista movilizó en nuestro país. La cifra que se maneja en el corazón del &#8216;paddock&#8217; es que el ovetense provoca un terremoto de más de 720 millones de euros por temporada entre patrocinios, audiencias, publicidad, taquillas y todo el negocio hostelero y de transporte que provoca un espectáculo de masas, ahora dos.</p></blockquote>
<p>720 millones de euros o_0</p>
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		<title>La esperanza es lo primero que se pierde</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Apr 2008 19:45:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alonsista</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<p>Las últimas declaraciones de <strong>Fernando Alonso</strong> invitan al pesimismo; el piloto asturiano decía a la conclusión del <strong>Gran Premio de Bahrein</strong> que &#8220;<em>ser el octavo equipo de once es estar demasiado atrás</em>&#8221; (<a href="http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1108619.html">más</a>). Si pensamos que todos los equipos presentarán alguna evolución en el Gran Premio de España y que el rendimiento de Renault está siendo muy pobre, no es difícil pensar que Alonso ponga en cuarentena cualquier atisbo de optimismo para evitar la mínima relajación.</p>
<p>En cualquier caso, y aunque el mismo Flavio Briatore dijo en su momento que las mejoras harán efecto a partir del Gran Premio de Turquía, la afición española quiere ver a Alonso más arriba y ha puesto sus esperanzas en <a href="http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/04/07/motor/1207559965.html">Montmeló</a>.</p>
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		<title>La temporada empezará en Montmeló</title>
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		<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 10:11:22 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[En las últimas semanas Flavio Briatore ha insistido en que no se verá el verdadero potencial de Renault hasta que comience la gira europea del circo de la Fórmula 1, con la disputa de los grandes premios de España y de Turquía. Ron Dennis, de McLaren, se ha manifestado en el mismo sentido, y el [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En las últimas semanas Flavio Briatore ha insistido en que no se verá el verdadero potencial de <strong>Renault</strong> hasta que comience la gira europea del circo de la Fórmula 1, con la disputa de los grandes premios de <strong>España</strong> y de <strong>Turquía</strong>. Ron Dennis, de <strong>McLaren</strong>, se ha manifestado en el mismo sentido, y el sentimiento general en el <em>paddock</em> es ese: el Mundial comienza en Montmeló.</p>
<p>Lo cierto es que las primeras carreras (Australia, Malasia y Bahrein) no permiten a los equipos desplazar a todo el personal, y tampoco resulta sencillo probar en estos circuitos tan &#8220;<em>exóticos</em>&#8221; nuevas piezas (no hay que olvidar que todos los equipos de Fórmula 1 tienen su sede en Europa). Así las cosas, y sabiendo que Renault no cuenta con dar su verdadero nivel hasta llegar a Estambul, cada punto que ha sumado hasta ahora Fernando Alonso se convierte en un verdadero maná del cielo, y en la escudería francesa sueñan con una segunda vuelta que acerque al asturiano a los puestos de cabeza, donde por ahora ningún piloto parece capaz de imponer su autoridad.</p>
<p>Más en <a href="http://www.elmundodeportivo.es/web/gen/20080325/noticia_53448377412.html">elmundodeportivo.es</a>.</p>
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		<title>Bienvenidos a &#8216;Fórmula 1 España&#8217;</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 14:34:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Fórmula 1 en España es un blog que nace con la intención de ofrecer información sobre el mundo de la Fórmula 1 siguiendo con especial atención cuanto rodea a este deporte en España; así, y aunque hablaremos de aquellos pilotos que mejor lo hagan en cada carrera, prestaremos siempre más atención a Fernando Alonso&#8230; Y [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://formula1españa.com" title="Fórmula 1 en España"><strong>Fórmula 1 en España</strong></a> es un blog que nace con la intención de ofrecer información sobre el mundo de la <strong>Fórmula 1</strong> siguiendo con especial atención cuanto rodea a este deporte en España; así, y aunque hablaremos de aquellos pilotos que mejor lo hagan en cada carrera, prestaremos siempre más atención a <strong>Fernando Alonso</strong>&#8230; Y aunque tendrán cabida aquí todas las carreras, seguiremos con especial detalle cuanto suceda en el <strong>Gran Premio de España</strong> que se disputará en el <strong>Circuito de Montmeló</strong> y en el <strong>Gran Premio de Europa</strong> que se disputará en <strong>Valencia Street Circuit</strong>, el circuito urbano de la capital del Turia.</p>
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